صمد محمدی کارشناس مسائل اقتصاد بین‌الملل در گفتگو با خبرنگار مهر با تأکید بر جایگاه ژئوپلیتیک و اقتصادی مسیر جلفا – نخجوان گفت: تکمیل تنها ۶۲ کیلومتر خط‌آهن می‌تواند ضمن راه‌اندازی کریدور شمال-جنوب، بدیلی برای کریدور جعلی «زنگزور» یا مسیر «ترامپ» نیز باشد. وی با اشاره به موقعیت برتر ژئوپلیتیک ایران به‌ویژه عبور کریدور شمال […]

به گزارش خبرنگار مهر، بندر امیرآباد به عنوان بزرگ‌ترین بندر ایران در حاشیه جنوبی دریای خزر، نزدیک به دو دهه است که چشم‌به‌راه تکمیل پروژه‌ای مانده که می‌توانست تحولی اساسی در بازرگانی شمال کشور و مسیر ترانزیت بین‌المللی ایران ایجاد کند؛ پروژه‌ای به نام اسکله «رو-رو» که اگر امروز فعال بود، امکان تأمین مستقیم کالا […]

به گزارش خبرنگار مهر، آمریکا با تزریق بودجه دولتی ۱۴۵ میلیون دلاری، نخستین گام عملیاتی برای اجرای «مسیر ترامپ» یا همان کریدور جعلی زنگزور را برداشته است؛ مسیری که اجرای آن تهدیدهای ژئوپلتیک و ژئواکونومیک برای ایران به همراه دارد. طرح «مسیر ترامپ برای صلح و شکوفایی بین‌المللی» (TRIPP) که پیش‌تر با نام «زنگزور» شناخته […]

به گزارش خبرنگار مهر، احیای راه‌آهن قفقاز، تکمیل‌کننده کریدور شمال جنوب از مسیر جلفا خواهد بود؛ مسیری که علاوه بر کاهش هزینه و زمان جابه‌جایی، همزمان تهدید کریدور جعلی زنگزور علیه ایران را خنثی کرده و کشور را به کریدور میانی متصل می‌سازد و جایگاه کریدور شرق غرب را تقویت می‌کند. راه‌آهن تبریز جلفا که […]

سید حسین میرشفیع کارشناس صنعت ریلی در گفتگو با خبرنگار مهر با تأکید بر اهمیت تقویت جایگاه ایران در حوزه ترانزیت، گفت: کشورها و تجار صاحبان کالا با توجه به مزیت‌های نسبی اقدام به انتخاب مسیر می‌کنند و موضوع بازاریابی در ترانزیت همانند سایر حوزه‌های اقتصادی نقش جدی دارد. وی افزود: بنابراین ما باید شرکت‌های […]

به گزارش خبرنگار مهر، مسعود پل‌مه دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته امروز (سه‌شنبه، ۱۱ شهریور) در نشست خبری با بیان اینکه تشکل ملی کشتیرانی ایران دارای قدمتی بالغ بر ۷۲ سال است و بیش از ۴۰۰ شرکت فعال در حوزه لجستیک بندری و دریایی کشور فعالیت می‌کنند، گفت: این شرکت‌ها در تمامی زمینه‌های مدیریت، […]